Cumplidos
los 25 años de existencia el pasado 14/07/11 y habiendo logrado concretar una
sola de nuestras propuestas que no es otra que la iniciativa Nº 1, la unión física
de Rosario – Victoria por Puentes y Camino, continuamos bregando
incansablemente por las demás, según el detalle que ustedes pueden consultar.
Durante
este cuarto de siglo lo realizado nos ha servido para reafirmar nuestra forma
de pensar y de actuar y que hemos intentado plasmar en la carátula de este blog
y que consolidaremos hoy a través de los siguientes textos:
Con mi caballo y mi
lazo,
paso la vida tranquilo,
llevo un cartel en la frente:
¡No me vendo, ni me alquilo!
paso la vida tranquilo,
llevo un cartel en la frente:
¡No me vendo, ni me alquilo!
Atahualpa
Yupanqui.
Están los que
usan siempre la misma ropa.
Están los que llevan amuletos.
Los que hacen promesas.
Los que imploran mirando al cielo.
Los que creen en supersticiones.
Y están los que siguen corriendo.
Cuando les tiemblan las piernas.
Los que siguen jugando.
Cuando se acaba el aire.
Los que siguen luchando.
Cuando todo parece perdido.
Como si cada vez fuera la última vez.
Convencidos de que la vida misma es un desafío.
Sufren.
Pero no se quejan. Porque saben que el dolor pasa.
El sudor se seca. El cansancio terminará.
Pero hay algo que nunca desaparecerá:
La satisfacción de haberlo logrado.
En sus cuerpos hay la misma cantidad de músculos.
En sus venas corre la misma sangre.
Lo que los hace diferentes es su espíritu.
La determinación de alcanzar la cima.
Una cima a la que no se llega superando a los demás.
Sino superándose a uno mismo.
Están los que llevan amuletos.
Los que hacen promesas.
Los que imploran mirando al cielo.
Los que creen en supersticiones.
Y están los que siguen corriendo.
Cuando les tiemblan las piernas.
Los que siguen jugando.
Cuando se acaba el aire.
Los que siguen luchando.
Cuando todo parece perdido.
Como si cada vez fuera la última vez.
Convencidos de que la vida misma es un desafío.
Sufren.
Pero no se quejan. Porque saben que el dolor pasa.
El sudor se seca. El cansancio terminará.
Pero hay algo que nunca desaparecerá:
La satisfacción de haberlo logrado.
En sus cuerpos hay la misma cantidad de músculos.
En sus venas corre la misma sangre.
Lo que los hace diferentes es su espíritu.
La determinación de alcanzar la cima.
Una cima a la que no se llega superando a los demás.
Sino superándose a uno mismo.
Anónimo.
"AVANZAR"
PINTARÉ
SIN USAR OCRES
DE TONO
VIVO EL DESTINO,
PERO HAY
MUCHOS MEDIOCRES
SERÁ UN DIFÍCIL CAMINO.
CON LA PALETA , EL CINCEL
NO ME
ASUSTAN LOS FRACASOS,
CUANDO
TOMO MI PINCEL
TODAS
LUCES, SIN OCASOS.
SIEMPRE
APARECE UN PROFETA
O LOS QUE
SUBEN AL CARRO,
CON SOLO
FLUIR MÍ VETA
LES
PROVOCO UN DESCALABRO.
CON EL
DINERO, EL PODER
PIENSAN
QUE TIENEN CORONAS,
NO LES
ALCANZA EL SABER
LO QUE
FALTAN SON NEURONAS.
SE VISTEN
CON PLUMA AJENA
Y LUCEN
VISTOSOS TRAPOS,
TAN SOLO
EMANAN PENA
POR DENTRO
LLEVAN HARAPOS.
SON TEMAS
POR DEMÁS VIEJOS
TAN ALTO,
EL DESEAR VOLAR,
NO ES COSA
DE IR MUY LEJOS
LO QUE
QUIERO,... ES AVANZAR.
H.O.M
Sirva lo antedicho como reafirmación de lo ya hecho, así como de lo mucho que nos queda todavía por hacer.
Como ya hemos explicado anteriormente las
razones que motivaron el cese de actividades de la C.C .R.R.V para transformarse
en FURODECOSUR en aquel acto del 21 de diciembre de 1984 en el discurso que le
correspondió dar al presidente de dicha comisión y luego fundador de
FURODECOSUR se menciona por primera vez el cambio que se estaba gestando, con
la única diferencia de que en ese entonces la idea era llamarla FURODELI – Fundación
Rosarina Desarrollo Litoral – designación que en definitiva se transformó en la
que hemos ostentado en estos últimos 25 años.
Los contactos iniciales, de varios meses
anteriores a ese 14 de julio mantenidos con una cantidad no determinada de
posibles integrantes indefectiblemente incluía un comentario: - Por favor,
corruptos y figurones abstenerse.
Así es que el grupo inicial que resultó de
esos contactos quedó en 27 personas, dos de ellas dejan de asistir rápidamente,
los señores José María Setecasse y Pedro Nevani fallecen y cuatro más abandonan
tiempo después. Así llegamos al 7 de diciembre de 1996, día en que recién
entonces con muchísima demora los 19 restantes firman toda la documentación
correspondiente a la presentación del pedido de personería jurídica ante
escribano público Dr. Lucero Echeverri, el que se presenta en Santa Fe en forma personal en marzo de 1997.
A posteriori fallece el señor Ramón Brunet el
20 de noviembre de 1997 y nos vemos obligados a dar de baja a once integrantes
en total, lo que nos lleva a que el 22 de mayo de 2003 día de la inauguración
de Rosario – Victoria fuéramos solamente siete. El 6 de julio de 2008 fallece la Dra. Eugenia
En la actualidad y ya entrados en el segundo
cuarto de siglo formamos FURODECOSUR:
- Sra. Lucia Cassol– Sec. Relaciones. (1986)
- Ing. Del Valle, Hugo O. – Sec. Finanzas. (1986)
- Dr. Ilharrescondo, Walter. (1986)
- Prof. Kojanovich, Sergio A. (2011)
- Sr. Maiorana, Gustavo G. (2011)
- Sr. Maiorana, Hugo O. – Presidente. (1986)
- Prof. Maiorana, Roxana G. – Sec.
Documentación. (1986)
- Sra. Nadal, Patricia A. (2011)
- Srta. Vigil, Sofía A. – Sec. General.
(2011)
Pasamos
ahora al detalle completo del 2do, 3ro, 4to y
5to quinquenio:
19 de abril de 2001 – Se realiza en el
Departamento de Hidráulica de la
Facultad de Ingeniería de Rosario con ingenieros de esa área
y nuestro presidente, una reunión a los
efectos de comenzar a recabar datos que nos permitan concretar un estudio sobre
las posibles consecuencias en el mediano y largo plazo del Efecto Invernadero
sobre los niveles de las napas freáticas, los índices de escurrimiento de los
ríos y las alturas de los mares, para determinar la situación en que se
encontrarán alguna de las ciudades que consideramos amenazadas, como Clorinda,
Formosa, Resistencia, Barranqueras, Santa Fe, Rosario, Buenos Aires, etc.
9 de Mayo de 2003 – Nota a Montiel.
Mención al proyecto Rosario – Victoria, contactos. Pedido a favor del comienzo en Entre Ríos de la Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico.
Respuesta televisiva del 22/05/03. (Ver detalles al respecto en la carta al P.E.N de 14/06/03)
14 de Junio de 2003 – Nota al P.E.N.
Antecedentes sobre la Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico y datos a favor de la obra; mención de nuestra propuesta “Argentina al Pacífico, Chile al Atlántico” (comunidad portuaria Bioceánica) a través de los puertos de Valparaíso y Rosario respectivamente.
Se continua explicitando la propuesta para un ferrocarril sudamericano y datos inherentes a su logro, entre los que no puede dejarse de lado, la construcción del nuevo túnel ferroviario 2000m por debajo del actual de Las Cuevas. Nos referimos también al cambio de la traza de la Autopista Interoceánica hasta ahora proyectada, la que pretende su extensión hasta Caracas así como la inclusión de Venezuela en el Mercosur como primer paso de una unión sudamericana que abarque a todos sus países, esta perspectiva hacía el futuro propone comenzar los estudios para la construcción del segundo puente en nuestra zona - Rosa/Gálvez - Victoria – que deberá ser ferro-vial.
Y por último la propuesta al Sr. Presidente del comienzo de los contactos y estudios inherentes a la posibilidad de construir el puente “UNÁMONOS”, conectando La Isla Grande de Tierra del Fuego a la provincia de Santa Cruz, desde Cabo Spiritu Santo con Punta Dúngenes respectivamente.
11 de Julio de 2003 – Respuesta de Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios.
22 de Julio de 2003 – Nota al Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios.
6 de Octubre de 2003 – Nota al E.Tu.R.
Referida a la posibilidad y/o necesidad de la iluminación de la obra Rosario – Victoria.
10 de Diciembre de 2003 – Nota al Departamento Ejecutivo Municipal (D.E.M).
Referida a la iniciativa para llevar a cabo el primer encuentro Folklórico de la Mera Escaramuza.
Actividad a la que le damos suma importancia y la que por razones ajenas a nuestra buena voluntad esta inconclusa, pero no abandonada, y que en su momento tendrá un apartado especial.
10 de Marzo de 2004 – Nota al Departamento Ejecutivo Municipal (D.E.M).
Continuidad de la nota del 10/12/2003.
8 de Marzo de 2005 – Nota al P.E.N
El mismo tema que el de las correspondencias de las fechas 10/12/2003 y 10/03/2004.
30 de Junio de 2005 – Nota al P.E.N
Referida al proyecto Circunvalar y que según nuestro cálculo la NO inclusión de los temas mencionados podría transformarlo en obsoleto en poco tiempo.
29 de Julio de 2005 – Respuesta del P.E.N
9 de Agosto de 2005 – Respuesta del Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios. Subsecretaría de Transporte Ferroviario.
7 de Julio de 2006 – Telegrama al P.E.N
Envío telegrama a favor de la autopista interoceánica Pacífico – Atlántico.
7 de Julio de 2006 – Telegrama a la Presidencia de La República de Chile.
Idéntico objetivo.
13 de Julio de 2006 – Respuesta de la Presidencia de La Nación. Dirección de Documentación Presidencial.
18 de Julio de 2006 – Nota al Cónsul General de La República de Chile, adjuntando documentación.
1º Quinquenio 1986 a 1991
22 de julio de 1986 – Telegrama al Presidente de La Nación , Dr. Raúl R.
Alfonsín, referido a la “Autopista Interoceánica Pacífico Atlántico.
Respuesta
del poder ejecutivo. (Ver las dos)
27 de agosto de 1986 – Nota del Ministerio de Obras y
Servicios Públicos, referida a nuestra anterior al P.E.N. (Ver)
18 de diciembre de 1986 – COMUNICADO DE PRENSA. (Ver)
18 de febrero de 1987 – Nota al Gobernador de la Provincia de Entre Ríos,
Dr. Sergio Alberto Montiel. (VER)
15 de marzo de 1987 – Ver diario la Capital de dicha fecha
titulado “Rosario – Victoria: piden respetar un convenio”.
2 de marzo de 1987 – Nota a los Sres. Ministros de
Educación de Argentina, Brasil y Uruguay, Dr. Julio Rajneri, Dn. Jorge Gonder y
Dra. Ángela Reta, respectivamente, solicitando en nuestros tres países la
enseñanza simultanea del castellano y el portugués. (Ver nota) Ver diario La Capital del 28 de mayo de
1987.
18 de mayo de 1987 – Nota dirigida los presidentes de
Argentina, Brasil y Uruguay reiterando las propuestas efectuadas en
presentaciones anteriores. Ver diario La Capital del 18 de julio de 1987.
18 de julio de 1987 – Proyecto de resolución sobre Rosario –
Victoria presentado en la Honorable Cámarala Nación
por Atilio A. Curatolo. Ver diario La Capital del 18 de julio de 1987.
14 de julio de 1987 – Nota al Presidente de la Nación , Dr. Raúl Alfonsín,
transcribiendo telex de la firma P.A.IMPEX a través del cual se nos ofrece
financiación sobre Rosario – Victoria. Ver diario La Capital del 26 de julio y
diario El Litoral del 4 de septiembre.
14 de agosto de 1987 – Reiteración de la correspondencia del
14 de julio con el agregado de una nueva oferta de una empresa alemana para la
construcción de Rosario – Victoria. (Ver completo). Ver diario La Capital del 29 de agosto
de 1987.
21 de agosto de 1987 – Nota al Sr. Luis V. Pérez,
representante de Magnament Marketing Group S.A., contestando una requisitoria
sobre nuestra posible participación de las dos obras sobre las que ofrecen su
construcción. (Ver completa)
14 de octubre de 1987 – Nota del Sr. Pierre Abadie,
representante de Tractebel S.A de Bélgica con una nueva oferta para la
construcción de Rosario – Victoria. (Ver completo). Ver diario El Litoral del
14 de noviembre, del diario La
Capital del 7 y 12 de diciembre.
30 de octubre de 1987 – Nota al Gobernador Electo de la Prov. de Entre Ríos, Dr.
Jorge P. Busti, que se acompaña con copia de la documentación entregada
personalmente al Fiscal Nacional de Investigaciones Administrativas, Dr.
Molinas referidas al intento de construcción del canal Rosario – Victoria,
agregando además copia de la oferta remitida por el Sr. Pierre Abadie
representante de Tractebel S.A de Bruselas con una nueva oferta para la
construcción de Rosario – Victoria por Puentes y Caminos. (Ver completa)
30 de octubre de 1987 – Nota al Sr. Fiscal Nacional de
Investigaciones Administrativas, Dr. Ricardo Molinas. (Ver completa)
3 de noviembre de 1987 – COMUNICADO DE PRENSA. (Ver completa)
21 de junio de 1988– Nota al Sr. Embajador de Bélgica, Dn.
Tescu E., con un exhaustivo detalle de todo lo actuado a partir de la oferta
del día 14 de octubre a través de la cual comienzan los contactos con Tractebel
S.A. de Bélgica referidos a la construcción de Rosario – Victoria por Puentes y
Camino. (Ver completa)
21 de julio de 1988 – Envío al Señor Presidente Dr. Raúl
Alfonsín de un amplío y exhaustivo análisis del tema: Deuda Externa (ocho
folios) en el cual también se incluyen
propuestas para su pago.
Septiembre de 1988 – Respuesta de la anterior.
4 de mayo de 1989 – Nota de la Embajada de Bélgica
firmada por el Sr. Piet Morisse, donde nos explica las razones esgrimidas por
Tractebel S.A de Bruselas durante la reunión a la que fueron citados en la
chancillería Belga y en la cual justificaron las razones por las cuales se
anulo el convenio firmado el 17 de abril de 1988. (Ver completa)
Recepción de la nota: 23
de mayo de 1989 – Nota
al Secretario General de las Naciones Unidas, Dn. Javier Pérez de Cuellar, en
el que tomando como base el trabajo
remitido a presidencia de
20 de junio de 1989 – Nota de las Naciones Unidas, que con la
firma del Director de División de Análisis General y Políticas, Cristian Ossa,
se nos comunica que nuestra presentación ha sido enviada a el Órgano Técnico
Responsable en las Naciones Unidas de dichos temas. X
14 de julio de 1989 – Nota al Gobernador de Entre Ríos, Dr.
Jorge P. Busti, con copias de los contactos con la Embajada Belga
14 de agosto de 1989 – Nota enviada a los primeros Ministros
de Japón y Alemania Federal, Dn. Toshiki Kaifú y Dn. Helmut Kóhl,
respectivamente, en base a las propuestas efectuadas al Sr. Secretario General
de las Naciones Unidas, Dn. Javier Pérez de Cuellar.X
30 de septiembre de 1989
– Durante el acto en
nuestra ciudad por la llegada de los restos de Juan Manuel de Rosas a nuestro
país se le entrega en mano al Señor Presidente de la Nación , Dr. Carlos S.
Menem, a través del Sr. Armando del Valle Guerrero – en ese momento responsable
de la Obra Socialla Fuerza Aérea
16 de enero de 1990 – Nota al P.E.N con precisiones acerca de
las “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo Regional
Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
15 de marzo de 1990 – Nota del P.E.N. en respuesta de la
anterior. Notificándosenos que fue remitida a la Secretaria de
Coordinación Económica. X
16 de enero de 1990 – Nota al Intendente de Rosario, Dr.
Héctor Caballero, con la correspondiente invitación a la “Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
30 de marzo de 1990 - Nota del Centro de Defensa Comercial e
Industrial de Gualeguaychu, que con las firmas del Presidente Daniel R. Indart
y el Secretario Osvaldo Chaia declarando a las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
2 de abril de 1990 - Nota de la Universidad Nacionalla Futura Autopista
2 de abril de 1990 – Nota de La Cámara de Librerías y
Anexos de Rosario al P.E.N que con la firma de su Presidente Eduardo
Salvatierra apoya nuestra presentación del 16 de enero.
6 de abril de 1990 - Nota del Ministerio de Educación y
Justicia de la Nación ,
Universidad Nacional de Cuyo, Facultad de Ingeniería, que con las firmas del
Decano, Ing. Antonio A. Barnabo, Secretario Técnico, Ing. Dante Herrero,
Director Administrativo, Osvaldo Larriqueta y Jefe de Despacho, Hilda Inés
Herrera, auspiciando a las “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del
Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
20 de abril de 1990 - Nota del Ministerio de Medio Ambiente
Urbanismo y Vivienda, Gobierno de Mendoza, que con las firmas del Gobernador
Lic. José Octavio Bordon y el Ministro de Medio Ambiente Urbanismo y Vivienda,
Arq. Pablo Márquez declarando de interés provincial a las “Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
21 de abril de 1990 – Nota al Presidente de Chile, Dn.
Patricio Aylwin, con amplias referencias sobre las “Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
28 de abril de 1990 – Nota enviada al Presidente de los EE.UU.,
Dn. George Bush, en lo que hace a la aplicación en toda nuestra América de las
propuesta enviada al Presidente de la
Nación el 21de julio de 1988, así como la recibida por el
Secretario General de las Naciones Unidas, Dn. Javier Pérez de Cuellar, el 23
de mayo 1989. X
Abril de 1990 – Nota de la Municipalidad de
Santiago de Chile referidas a las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
1 de mayo de 1990 – Nota al P.E.N. con consideraciones
sobre el discurso efectuado en la fecha en la Cámara Legislativa
21 de
mayo de 1990 – Nota de la
Asociación de Mujeres de Negocios y Profesionales de Rosario,
firmada por la Sra. Nelly
Ochoa de Fontanarrosa, que mediante
conceptuosos términos sobre nuestra fundación nos pide precisiones sobre
las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
31 de mayo de 1990 – Nota del Centro Comercial de Victoria,
firmada por Héctor Oberti, Presidente, adhiriendo a las “Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
1 de junio de 1990 – Nota del Ejército Argentino, Cuerpo de
Ejército II, deseándonos el mayor de los éxitos en las próximas jornadas.
8 de junio de 1990 – Nota del Poder Ejecutivo de la Provincia de Santa Fe,
declarando de interés provincial a las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
12 de junio de 1990 – Nota de la Municipalidad de
Rosario, auspiciando a las “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del
Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
14 de junio de 1990 - Nota de San Cristóbal, Sociedad Mutual de
Seguros Generales, adhiriéndose a las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
20 de junio de 1990 – Nota del Ex Secretario de O. P. de la Nación Ing.
20 de junio de 1990 – Nota del Research Institute of
Concrete and Reinforced Concrete NIIZhB
de Moscú firmada por R. L. Serij, ofreciendo la participación de dicha empresa
dentro de sus especialidades en las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
27 de junio de 1990 – Nota de la Asociación de
Dirigentes de Empresa Rosario firmada por Alberto Glammugnani y José Schapira,
adhiriéndose a las “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo
Nacional Rosario – Victoria y de la Futura
Autopista
5 de julio de 1990 – Nota del Ing. Silvio Requena Rahola, de
la firma Cubiertas y M.Z.O.V de Madrid agradeciendo la información que se le
envió a los efectos de interesarlos a participar en la licitación de Rosario –
Victoria. X
10 de julio de 1990 – Nota a la Dirección General
Área Social, Srta. Claudia Serrano Madrid de la Municipalidad de
Santiago, dando detalles de nuestras próximas jornadas que conllevan un
estricto espíritu de colaboración entre Chile y Argentina. (Ver completa) X
10 de julio de 1990 – Nota de la Municipalidad de
Victoria, declarando de interés municipal a las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
21 de julio de 1990 – Nota al P.E.N Referidas a la autopista
interoceánica y a la propuesta en gestación para concretar una comunidad
portadora bioceánica entre los puertos de Rosario – Valparaíso. (Ver completa)X
21 de julio de 1990 – Nota al Presidente de Chile, Dn.
Patricio Aylwin, reenviándole la anterior al P.E.N, para su conocimiento. (Ver
completa)X
23 de julio de 1990 – Nota remitida al P.E.N por la Asociación de Mujeres
de Negocios y Profesionales de Rosario, firmada por la Sra. Nelly Ochoa
de Fontanarrosa y la
Sra. Norala Futura Autopista
25 de julio de 1990 – Nota de la Intendencia Municipalla Futura Autopista
30 de julio de 1990 – Nota de la Intendencia Municipalla Futura Autopista
30 de julio de 1990 – Nota de la Intendencia Municipal
3 de agosto de 1990
- Nota de la
Cámara de Comercio Industria y Servicios en adhesión a las
“Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario –
Victoria y de la Futura Autopista
10 de agosto de 1990 – Nota de la Organización
Argentinala Futura Autopista
15 de agosto de 1990 – Nota a la Dirección General
Área Social, Srta. Claudia Serrano Madrid de la Municipalidad de
Santiago. Dando precisiones sobre la realización de las “Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
21 de agosto de 1990 – Nota al Presidente de la República Federativa
del Brasil Dn. Fernando Collor de Mello enviando antecedentes sobre temas a
tratar en las jornadas en forma especial en lo concerniente a la integración de
nuestros países. X
21 de agosto de 1990 – Nota al P.E.N de la hermana República
de Perú haciendo referencia al espíritu integracionista que las anima. X
28 de agosto de 1990 – Nota al Sr. Director de Relaciones
Públicas de la Intendencia
de Maldonado, Dr. Juan E. Techera, cumplimentando lo solicitado en su anterior
del 30 de julio. (Ver completa)X
28 de agosto de 1990 – Nota al Sr. Director de Relaciones
Públicas de la Intendencia
de Montevideo, Dn. Gerónimo Cardozo, cumplimentando lo solicitado en su
anterior del 30 de julio.X
29 de agosto de 1990 – Nota del Poder Ejecutivo de Entre Ríos,
adhiriéndose a las “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo
Nacional Rosario – Victoria y de la Futura
Autopista
29 de agosto de 1990 – Nota al P.E.N del Ateneo Radical “10 de
diciembre”, Dr. Leopoldo J. Monteil, con un amplio detalle de elementos e
intenciones que se encuentran implícitos en la realización de las “Segundas
Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria
y de la Futura Autopista
30 de agosto de 1990 – Nota remitida a los Presidente de
Argentina, Uruguay, Chile y Brasil, del Rotary Club Rosario Mitre, con una
amplia gama de precisiones referidas a la integración que se propugnan en estas
jornadas.X
1 de septiembre de 1990 –
Nota de Construcciones
del Ing. Migliore Carlos Guillermo, adhiriéndose a las “Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
3 de septiembre de 1990 –
Nota de la Prefectura Municipalla Futura Autopista
20 de septiembre de 1990
- Nota al Research
Institute of Concrete and Reinforced
Concrete NIIZhB de Moscú, cumplimentando el pedido formulado enviándoles
precisiones sobre ambas obras y reiterándoles nuestra invitación. (Ver
completa)X
24 de septiembre de 1990
– Nota al Embajador de
la USSR , Dn.
Oleg Konstetinovich Kvafov, solicitándole los buenos oficios de esa embajada a
favor de la presencia del Dr. Serij de la firma Research Institute of Concrete
and Reinforced Concrete NIIZhB de Moscú,
que posibilite la presencia en nuestras Jornadas.X
27 de septiembre de 1990
– Nota al Director del
Área América del Sur de Cancillería, Embajador Armando Antille, con la
inclusión de antecedentes cuyo envío se comprometió telefónicamente en la fecha
en apoyo de la reunión en nuestra ciudad de los cuatro Presidentes solicitada
oportunamente. (Ver completa)X
30 de septiembre de 1990
– Se entrega por
intermedio del Sr. Armando Del Valle Guerrero durante el acto de recepción de
los restos de Juan Manuel de Rosas en Rosario carpeta con los trabajos enviados
el 21 de julio de 1988 y el 23 de mayo de 1989 recibida por el Secretario
General de las Naciones Unidas, Dn. Javier Pérez de Cuellar.
12 de octubre de 1990 – Nota
de la Cámara
Argentina de Consultores firmada por el Presidente de dicha
Asociación Civil, Ing. Ricardo Chegoriansky, declarando de interés y dándonos
el auspicio en las “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo
Nacional Rosario – Victoria y de la Futura
Autopista
12 de octubre de 1990 - Nota
de la Consultora
de Ingeniería (CONINSA), declarando de interés y dándonos el auspicio en las
“Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario –
Victoria y de la Futura Autopista
16 de octubre de 1990 – Nota de Eduardo Frei Ruiz Tagle,
Senador de la República
de Chile, informándonos la imposibilidad de poder asistir a nuestras “Segundas
Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria
y de la Futura Autopista
18 de octubre de 1990 - Nota de la Cámara de Diputados, firmada por Andrés Palma
Irarrazaval, solicitándonos mas información referida a las Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
24 de octubre de 1990 – Nota del Ministerio de Economía y
Justicia, Universidad Tecnológica Nacional, Unidad Académica Venado Tuerto,
auspiciando nuestras “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del
Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
26 de octubre de 1990 – Nota del Ing. Juri Kuzmin, Jefe
Interino de la Representación
Comercialla
URSS en la
Argentina , en respuesta a nuestra anterior del 24 de
septiembre.X
30 de octubre de 1990 – Nota del Gobernador de la Provincia de Córdoba,
informándonos que no podrá asistir a nuestras jornadas pero adhiriéndose a
estas.X
30 de octubre de 1990 – Nota del H. Concejo Municipal de
Rosario, declarando de interés la realización de las “Segundas Jornadas
Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
30 de octubre de 1990 – Nota de Norberto Frickx integrante del H. Concejo Municipal de Rosario, adhiriéndose
a la realización de las “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del
Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
2 de noviembre de 1990 – Nota de la Municipalidad de
Villa Maria, informándonos de la imposibilidad de poder asistir a nuestras
“Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del Complejo Nacional Rosario –
Victoria y de la Futura Autopista
5 de noviembre de 1990 – Nota del P.E.N, excusando al señor
Presidente de no poder concurrir a nuestras “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopista
26 de diciembre de 1990 – Nota al Arq. Francisco Taibi con
información referida a estudios sobre la construcción de Rosario – Victoria
presentados en las pasadas “Segundas Jornadas Nacionales e Internacionales del
Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopistala Ing. María
26 de diciembre de 1990 –
Nota al Sr. Luis
Capato con comentarios varios y un pedido de definición urgente de parte de las
cuatro personas a las que se les ofreció
integrarse a la fundación.
28 de enero de 1991 – Nota al Sr. Presidente de la República Orientalla Futura Autopista
28 de enero de 1991 – Nota a la Sra. Senadora
28 de enero de 1991 – Nota al Presidente de la República Federativala Senadora Laura
28 de enero de 1991 – Nota al Sr. Director Área América del
Sur, Ministro Armando Antille, pidiéndole los alcances geográficos del llamado
Cono Sur.
28 de enero de 1991 – Nota al Sr. Embajador de la República Federativa
del Brasil, Dr. Francisco Thompson Flores, referida al Ciclo de Cine INDO –
LATINO – AMERICANO. X
28 de enero de 1991 – Nota al Sr. Senador, Dn. Eduardo Frei
Ruiz Tagle, con comentarios sobre las “Segundas Jornadas Nacionales e
Internacionales del Complejo Nacional Rosario – Victoria y de la Futura Autopistala Senadora
Laura
5 de marzo de 1991 – Nota al Secretario General de las
Naciones Unidas, Dn. Javier Pérez de Cuellar, adjuntándole documentación
remitida al Sr. Presidente de los EE.UU. X
5
de marzo de 1991 – Nota al Dr. Sergio Montiel, con amplias consideraciones
sobre lo actuado por FURODECOSUR y el anhelo de un posible trabajo en conjunto
a futuro. X
28 de junio de 1991 – Nota al P.E.N entregada directamente en
mesa de entrada en Casa Rosada el 5 de
julio de 1991 aportando consideraciones que avalaban la construcción inmediata
de Rosario – Victoria por Puentes y Camino.
Comentarios
sobre los resultados obtenidos. X
28 de junio de 1991 – Nota al Sr. Embajador, Morir Menem,
Dirección General de Audiencias, pidiéndole por su intermedio una entrevista al
Presidente de la Nación.
9 de julio de 1991 – Convocatoria. X
12
de agosto de 1991 – Nota a la
Sra. Mirtha Di Trizio, Secretaria de Relaciones Económicas y
Culturales de la Embajada
de los EE. UU. mencionando el envío de documentación a partir del contacto
mantenido con ella por la Prof. Fanny
29 de agosto de 1991 – FAX al Gobernador de Entre Ríos, con
consideraciones sobre la concreción de la primera iniciativa de FURODECOSUR la
construcción de Rosario – Victoria por Puentes y Camino.
30 de agosto de 1991 – Nota al P.E.N amplio detalles y
comentarios por los pasos que se están dando para la firma del convenio entre la Nación y las dos Provincias
para la construcción de de Rosario – Victoria por Puentes y Camino.
6 de Septiembre de 1991 – Nota al P.E.N referida a la fecha
tentativa y sitio de la firma del convenio entre la Nación y las dos provincias
para concretar la primera iniciativa de FURODECOSUR que no es otra que Rosario
– Victoria por puentes y camino, acto que como es lógico se realizará en
Rosario estando su organización a nuestro cargo. X
17 de septiembre de 1991
– Nota al P.E.N
referida al acto en el cual se firmará el convenio para la construcción de de
Rosario – Victoria por Puentes y Camino. X
17 de septiembre de 1991
– Nota a la Srta. Susana
Actividades 2do quinquenio 1992/1996
1992
10 de febrero – Nota a Silvio Requena Raola de
Cubiertas y M.Z.O.V S.A, de Madrid, en
la cual le comentábamos a Silvio y por su intermedio a Florencio del Pozo, los
avances que se están efectuando en el estudio de prefactibilidad de Rosario –
Victoria, los que indefectiblemente nos llevaran al llamado a licitación.
Además
les reiterábamos nuestra esperanza de que ellos se presentaran llegado el
momento a licitación.
14 de febrero – Nota al Internacional Bridge, Tunel
& Turnpike Association, solicitándoles ponga a disposición de todos sus
asociados la información referidas a la futura construcción de Rosario –
Victoria por Puentes y Camino y en base a su ofrecimiento de colaboración que
nos fuera remitida el 1º de agosto de 1985, nos hagan llegar cualquier
comentario o dato que nos permitan
mejorar los estudios de prefactibilidad que se están efectuando.
14 de febrero - Copia de nota remitida al Sr. Director
del Departamento Distrito Paraná Inferior de la Dirección Nacional
de Construcción Portuaria y Vías Navegables, Ing. Ricardo Falcon, pidiéndole
datos precisos sobre el gálibo exigido por esa dependencia nacional en todas la
vías navegables que atravesará la construcción de Rosario – Victoria por Puente
y Camino. Firman dicha nota, Ing. Liliana C. Cuenca, Arq. Víctor R. Hartmann y
Raul E. Mazzuca.
14 de febrero – Nota al P.E.N., con un detalle
pormenorizado de todo lo que se estamos realizando en el grupo de trabajo que
concreta el estudio de prefactibilidad de Rosario – Victoria.
9 de marzo – Nota a Responsables Grupos de Trabajo,
Estudio Factibilidad Rosario – Victoria, Paraná – Santa Fe, aportando datos
sobre medio ambiente referidos a esta construcción que fueran presentados en la
“Segunda Jornada Rosario – Victoria” del año ‘90, dos artículos periodísticos de
nuestra autoría (“UN PAIS ABANDONADO A NUESTRO LADO” 6/2/82 y “ROSARIO –
VICTORIA O EL TEMPANO” 31/1/83) que pueden ser de utilidad así como una
sugerencia para incluir una cláusula por la cual si la recaudación de los
peajes excede los niveles que se hayan calculado, parte de los mismos deberían
ser entregado a las dos ciudades cabeceras.
Se hace entrega también de fotocopias correspondientes a la documentación de las 18 cesiones de tierras sobre la traza de la ruta Rosario - Victoria y que fueran gestionadas por la presidencia de la CCRRV (1980). (Ver)
Se hace entrega también de fotocopias correspondientes a la documentación de las 18 cesiones de tierras sobre la traza de la ruta Rosario - Victoria y que fueran gestionadas por la presidencia de la CCRRV (1980). (Ver)
23 de marzo – Nota del P.E.N. en respuesta a la
nuestra del 14 de febrero.
10 de abril – Nota al P.E.N con comentarios y
ampliación de la presentación efectuada en la carta del 14 de febrero.
6 de mayo – Nota del Sr. Jorge Toto, pidiéndole una
entrevista personal al Presidente de FURODECOSUR a los efectos de recabar
información sobre Rosario – Victoria para ser presentado en una próxima reunión
del Foro Permanente Empresarial e Institucional para el Mercosur de la Región del Sur.
5 de junio – Nota al Sub-Secretario de Planeamiento
de Paraná, Arq. Víctor R. Hartmann, con aclaraciones sobre una nota anterior y
la inclusión sobre antecedentes de actividades y conferencias efectuadas
durante los años ’80 por la C.C .R.R.V
sobre Rosario – Victoria.
7 de junio – Nota al Sub – Gerente de Litoral Agua y
Energía, Ing. Jorge Ramoneda, haciendo referencia a los trabajos que la
dependencia a su cargo esta efectuado en las barrancas del Río Paraná y final
de la Av. Circunvalación
21 de junio – COMUNICADO DE PRENSA. Con detalles de
los últimos trabajos que se están realizando y los participantes en este
estudio de prefactibilidad a punto de terminarse, que será entregado
inmediatamente a las Autoridades Nacionales.
28 de junio – Nota al Senador Nacional, Dn. Armando
Enrique Laferrere, agradeciéndole el apoyo que significa su presentación en la
cámara alta para con nuestras iniciativas de Rosario – Victoria y la Autopista Interoceánica
e incluyendo antecedentes sobre las mismas.
21 de octubre – (entera) Nota al Gobernador de Entre
Ríos, con sugerencias de cómo manejar Rosario – Victoria y la traza de la Autopista Interoceánicala Autopista
Interoceánica.
13 de noviembre – Nota del Poder Ejecutivo de Entre
Ríos, donde se nos manifiesta tanto el
compartir los términos de nuestra correspondencia del 21 de octubre así como
las providencias que se toman para llevarla a feliz termino.
Publicación del diario “La Capital ” referida a la
presentación de Rosario – Victoria en esta ultima ciudad a la población
efectuada el 17 de noviembre del 92 con el texto del discurso del Sr. Ministro
del Interior.
1993
11 de febrero – Nota al Ministro del
Interior, Dr. Gustavo Béliz en la cual le manifestamos la coincidencia de su
dicho con nuestro accionar, “hacer cosas”. Y lo difícil que resulta llevarlo a
la práctica limpiamente.
Hacemos
referencias también al próximo llamado a licitación de Rosario – Victoria por
Puentes y Camino.
21 de febrero – COMUNICADO DE PRENSA
DE FURODECOSUR con comentarios sobre la Declaración Nacional
de la unión física de Rosario - Victoria por Puentes y Camino con amplias
consideraciones respecto a la realización de dicha obra.
1º de marzo – Nota a Cubiertas y
M.Z.O.V S.A. de Madrid, dirigida al
Ing. Silvio Requena Raola a los efectos de interesarlo para que se presente a
la licitación de Rosario – Victoria.
2 de marzo – Nota al Sr. Luis
Capatto con referencia a diferentes actividades para efectuar en Victoria, todo
dentro de la iniciativa de Puente y Camino.
22 de marzo – Nota al P.E.N., con
consideraciones sobre el futuro llamado a licitación de Rosario – Victoria e
invitando al Sr. Presidente a estar presente en Rosario el 30 de marzo en la
presentación de la obra.
22 de marzo – Nota al Gobernador de
Santa Fe, solicitándole incorpore el tema de la construcción del puente Rosario
– Victoria al curso lectivo del corriente año, aclarándole que ese temperamento
ya había sido efectivizado en Entre Ríos a partir de 1991.
24 de marzo – Resolución del
Honorable Concejo Municipal de Rosario, otorgando el diploma de honor al merito
al Sr. Hugo Osmar Maiorana.
12 de abril – COMUNICADO DE PRENSA
invitando a la población y a los centros educativos a visitar la muestra de la
futura unión física de Rosario – Victoria.
7 de mayo – Nota al Sr. Comandante
en Jefe de las Fuerzas Armadas, pidiéndole el apoyo del ejército para lograr la
ubicación definitiva del sitio que en el año 18212 fueran construidas las
baterías Libertad e Independencia así como su reconstrucción.
10 de agosto – Nota de la Ing. María Lidia Baqué
en representación de Seta Hidrovial Arquitectura y tecnología Industrial S.R.L
para invitarnos a una exposición sobre el proyecto Rosario – Victoria
desarrollado por alumnos de Ingeniería Civil.
1994
3 de
enero – Nota
al P.E.N invitando al Sr. Presidente a participar de las “Terceras Jornadas
Autopista Interoceánica Pacífico Atlántico” a realizarse el 28, 29 y 30 de
octubre con la inclusión de los tres puntos sobre los cuales se desarrollará
dicha actividad, a saber:
1- La construcción de la Autopista Interoceánica
-casi rectilínea- propiamente dicha cuya traza fue propuesta por primera vez
mediante nota periodística del 29 de octubre de 1977.
2- La optimización de un
Polo de desarrollo sostenible Agro-Industrial-Exportador – con especial énfasis
en la preservación del sueño y los ecosistemas – que intentaríamos comenzar en
el corredor servido por la Autopista Interoceánica entro los paralelos 32/34
donde viven aproximadamente 15 millones de habitantes.
3- Algún tipo de acuerdo
o convenio que – apoyando esa estructura productiva – permita crear una
comunidad operativa entre los puertos de Rosario y Valparaíso para que se
complemente.
3 de
enero – Nota
a la Sra. Canciller
del Consulado Uruguayo de Rosario, Graciela Piñera de Cachenot pidiéndole
amplia información que será usada en las invitaciones para las “Terceras
Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico Atlántico”.
3 de
enero – Nota
al diario “La Capital ”
, C.P.N Juan Álvarez, agradeciéndole la colaboración que prestarán por las
“Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico Atlántico” con el detalle
de los elementos que serán necesarios.
28 de
enero – Nota
del P.E.N derivando nuestra audiencia pedida al Presidente al Dr. Wylian
Otrera, Secretario de Obras y Servicios Públicos de La Nación.
3 de
febrero – Nota
dirigida a los directores de los FM “Oasis” y “Globo” solicitando la permanente
difusión del siguiente comunicado:
“La próxima licitación y construcción del nexo
vial Rosario – Victoria pondrá en pocos años mas miles de hectáreas de islas a
disposición de los habitantes de nuestra región para deportes, camping o
turismo, tanto como para vivir en forma permanente.
Sra. Sr. No transforme las islas en el
basurero del fin de semana, levante y traiga de vuelta todos los desperdicios y
elementos contaminantes que use en los días de paseo, ese gran sector es el
pulmón verde de toda la zona.
Debemos cuidarlo y preservarlo a cualquier
costo, se lo pide la “Fundación Rosario Desarrollo Cono Sur” – FURODECOSUR – de
su responsabilidad puede depender nuestro futuro.”
5 de
febrero – Nota
al Arq. Víctor Hartmann Subsecretario de planeamiento de Paraná reclamándole
antecedentes peticionados con anterioridad.
8 de
febrero – Nota
del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos reiterándonos el tema
de la anterior.
10 de
febrero – Nota
al Sr. Presidente de Cameciar, D. Juan Torrano, con comentarios de la futura
licitación de Rosario – Victoria y manifestando nuestro agradecimiento por la
colaboración prestada hasta el momento.
15 de
febrero – Nota
al Sr. Gerente General de Aciso Banco Coop. Ltdo., C.P.N Alfonso Ricci con
información sobre las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico
Atlántico”.
21 de
febrero – Nota
a la Dra. Alice
Traba Ponari con datos referidos a la próxima presentación de la personería
jurídica de FURODECOSUR.
28 de
febrero – Nota
al Sr. Director del Centro Cultural, D. Félix Reinoso con información sobre
nuestras futuras actividades en ese Centro Cultural.
28 de
febrero – Nota
al Sr. Presidente de la
Federación Gremial Comercio e Industria, D. Roberto Paladini,
haciendo mención a actividades referidas a las “Terceras Jornadas Autopista
Interoceánica Pacífico Atlántico” que pretendemos efectuar antes de las mismas.
8 de
marzo – Nota
al Sr. Gerente General de Aciso Banco Coop. Ltdo., C.P.N Alfonso Ricci, con
especificaciones referidas a varios temas.
10 de marzo
– Nota
al Gerente General del Banco de Entre Ríos, Sr. Mario Travesiano, referido al
envío de correspondencia a través de su sistema de comunicación.
10 de
marzo – COMUNICADO
DE PRENSA sobre la cordial entrevista con el Secretario de Obras Publicas y
Servicios de La Nación ,
Dr. Wylian Otrera, con quien a través de cuarenta minutos de conversación se
desarrollaron todos los temas inherentes a las “Terceras Jornadas Autopista
Interoceánica Pacífico – Atlántico”, las que a su vez había sido explicitada al
P.E.N en la correspondencia del 3 de enero.
11 de
marzo – Invitación
a los medios y fuerzas vivas en general a participar de la reunión informativa
del lunes 28 de marzo.
21 de
marzo – Nota
enviada a la Sra. Presidente
22 de marzo – Informe general al Sr. Gobernador de Entre Ríos C.P.N, Mario Moine sobre las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico” tanto como la reunión mantenida con el Secretario de Obras Publicas y Servicios de La Nación, Dr. Wylian Otrera.
28 de marzo – Conferencia de prensa con la presentación del Plan de Trabajo.
11 de abril – Invitación a las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
23 de abril – Nota al Sr. Gobernador de Entre Ríos C.P.N Mario Moine, referida a actividades varias y principalmente la reiteración del pedido de tierras fiscales a los efectos de concretar la iniciativa del Reservorio de Vida Silvestre Animal y Vegetal en zona de islas.
29 de abril – Nota al Consejo Profesional de Ingenieros y Agrimensores de San Juan solicitando información sobre las Jornadas y el proyecto que las motiva.
29 de abril – Nota del S.I.N.A, Ing. Alberto Conciato, solicitando información sobre las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
3 de mayo – Nota del Consejo Profesional de Arquitectos e Ingenieros de Misiones, solicitando las conclusiones a las que se arriben luego de finalizadas las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
4 de mayo – Nota al Research Institute of Concretional Reinforced Concrete, Dr. R. L. Serij de Moscú invitándolo a participar en las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
6 de mayo – Nota de la Universidad Tecnológica Nacional, Facultad Regional Tucumán, auspiciando y deseándonos éxito en las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
20 de mayo – Nota a la UTN, Facultad Regional Tucumán en respuesta a la anterior con ampliación de información.
20 de mayo – Nota de la decana de la Universidad Nacional Nordeste Facultad de Agroindustria de Saenz Peña, Ing. María Alicia Judis, declarando de Interés de “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
26 de mayo – Nota del Sr. Arturo E. Corte, Investigador en Geocriología, solicitando información a cerca de las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
2 de junio – Nota del Presidente de la Unión Argentina de Asociaciones de Ingenieros, Ing. Hugo Antonio Pailos, auspiciando nuestras “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
6 de junio – Nota al grupo de Geocriologia de Mendoza, Cricyt CONICET Sr. Arturo E. Corte. Se remiten precisiones respecto al tema desarrollado por este grupo, aclarando las posibles similitudes con una empresa del mismo rubro de Moscú.
8 de junio – Nota al Sr. Gobernador de Mendoza, Dr. Aldofo Gabrieli.
8 de junio – Nota al Sr. Director de Parques y Paseos Municipalidad de Rosario, Dn. José Ramón Ferrugio.
9 de junio – Nota de la Decana, Ing. María Alicia Judos, de la Universidad Nacional del Nordeste Facultad de Agroindustria adjuntando declaración de interés.
10 de junio – Nota al Sr. Arturo E. Corte, Investigador de Geocriología, CONICET dándonos precisiones sobre los estudios y elementos que deberán hacerse para la construcción de la Autopista Interoceánica.
14 de junio – Nota del Gobierno de Mendoza referida a nuestro pedido de que las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico” sean declaradas de interés.
15 de junio – Nota del Engº Agrº Luis Carlos Heinze, Prefecto Municipal de Sao Borja.
30 de junio – Nota a la Prefectura Municipal de Jaguarao, dirigida al Dr. Fernando Gonsalves Baseiros enviándole tres informes que nos fueran pedidos desde esa localidad telefónicamente.
1 de julio – Decreto de la Municipalidad de Villa Gobernador Gálvez para declarar de interés las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
3 de agosto – Nota al Presidente de la Unión de Arquitectos de Catamarca, Arq. Lino Leopoldo Campos, comunicándosenos que se ha dado publicidad dentro de la provincia a la realización de nuestra actividad.
10 de agosto – Nota al P.E.N solicitando se solucionen todos los problemas que puedan demorar el llamado a licitación de Rosario – Victoria.
10 de agosto – Nota al Presidente de Chile Sr. Eduardo Frei Ruiz Tagle, reiterando antecedentes y contactos mantenidos desde el ’85 en las que siempre contamos con el apoyo del Sr. Nilo Gallo Silva, Cónsul Honorario de Chile en Rosario.
15 de agosto – Nota al Dr. José Octavio Bordon, Senador Nacional, invitándolo a disertar en las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
15 de agosto – Nota al Ing. Norberto Néstor Salvia de Beccar, reiterándole la invitación a las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”
23 de agosto – Nota al Sr. Ministro de Relaciones Exteriores de la República de Chile, Dn. Carlos Figueroa Serrano con información referida a las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
26 de agosto – Nota al Sr. Embajador de la República de Chile, Eduardo Rodríguez Guarachi, con documentación referida a las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
26 de agosto – Nota al Dr. Eduardo Luis Lagos incluyéndole cambio de la correspondencia a presidencia.
26 de agosto – Nota al Sr. Gobernador de Entre Ríos, C.P.N. Mario Moine, explicándole los motivos que determinaron el levantamiento de la iniciativa “Ventana a Entre Ríos”.
26 de agosto – Nota al Sr. Director del Centro Cultural Bernardino Rivadavia, Dn. Felix Reinoso referida a las actividades pendientes al corriente año.
14 de septiembre – Nota de Presidencia de La Nación, Secretaria General, haciendo referencia a nuestra futura actividad de las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
21 de septiembre – Nota a los Ingenieros Guillermo Gunzel y Pelegrino Testoni reiterando la información para que participen en nuestra actividad.
21 de septiembre – Nota al Secretario de Obras Publicas y Servicios de La Nación, Dr. Wylian Otrera, reiterando el pedido de la declaración de interés de las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico” y comentándole el apoyo a la Autopista Interoceánica que notamos de parte del gobierno chileno ya que a través de gestiones del Sr. Cónsul Honorario de Chile en Rosario, Sr. Nilo Gallo Silva, hemos comenzado a manejar toda nuestra correspondencia con ese país a través de su cancillería.
10 de octubre – Nota de la Universidad Nacional del Nordeste, Facultad de Ingeniería, Departamento de Estabilidad, Ing. Mario Bruno Natalini, haciéndonos llegar la declaración de interés.
13 de octubre – Nota del Intendente Municipal de Godoy Cruz, Arq. Rubén Montemayor y de su Secretario de Gobierno, Ing. Antonio Mario Cocolo, declarando de interés las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
19 de octubre – Notas de la Cámara de Pinturerías y Afines, Cámara Rosarina de Sanitarios, Cámara de Concesionarios de Automotores, Cámara Rosarina del Café, Té y Especias, Cámara de Mayoristas de Golosinas, Dulces y Afines de Rosario, Cámara de Elaboradores de Jugos de Frutas y Bebidas Sin Alcohol No Gasificadas de la Federación Gremial de Comercio e Industria declarando de interés a las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
24 de octubre – Nota del Cultural Abadía del Niño Dios, brindando el pleno apoyo a la iniciativa de Rosario – Victoria y la Autopista Interoceánica y designando al R.P. José Manuel Brassesco para que los represente en las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
24 de octubre – Nota del Instituto Superior del Profesorado “San Benito” D – 93 brindando el pleno apoyo a la iniciativa de Rosario – Victoria y la Autopista Interoceánica y designando al R.P. José Manuel Brassesco para que los represente en las “Terceras Jornadas Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico”.
10 de noviembre – Nota a la directora de la Escuele Nº 120 “José María Rondeau”, Delia J. B. de Sotelo, invitándonos a disertar sobre el tema “Impacto Ecológico Rosario – Victoria”.
9 de diciembre – Nota al Presidente de CAMECIAR, Dn. Juan Torrano, haciendo referencia a la reunión mantenida el día 7 de diciembre, durante la cual la comisión directiva se ofreció a colaborar con nuestra fundación económicamente, cosa que mucho agradecimos.
1995
20 de enero – Nota al P.E.N. con un amplio detalle
sobre las tres jornadas ya realizadas y una serie de consideraciones que a
nuestro entender hacen no solamente posible si no también necesaria y
conveniente la construcción de la Autopista Interoceánica
9 de febrero - Nota del P.E.N en respuesta a la
nuestra del 20 de enero, derivando nuestro pedido a la Subsecretaria de
Obras Publicas de La Nación.
16 de febrero – Nota de la Subsecretaria de
Obras Publicas de La Nación
derivando nuestra anterior al Ministerio de Economía y Obras y Servicios
Públicos. (Ver completa)
27 de febrero – Respuesta del Poder Ejecutivo de Chile
a nuestro envío del 3 de febrero con idéntico texto a la remitida al Presidente
de la Argentina
el 20 de enero, notificándonos del traslado de la misma al Subsecretario de
Obras Publicas, Sr. Germán Quintana Peña. (Ver completa)
16 de marzo – Nota de la Subsecretaria de
Obras Publicas de La
Republica de Chile a cargo del Sr. Germán Quintana Peña, a
través de la cual y por órdenes del Sr. Presidente el país trasandino hace suya
la traza propuesta por FURODECOSUR para la Autopista Interoceánica
y se compromete a llevar las mismas a las próximas reuniones internacionales
sobre el tema. (Ver completa)
9 de mayo – Nota del Asesor – Chefe da Assessoria
Especial da Presidência da República, Nelson Fonseca Jr., notificándonos que
nuestro envío al Poder Ejecutivo Brasileño ha sido trasladado al Ministerio de
Relaciones Exteriores. (Ver completa)
29 de marzo – Nota al P.E.N adjuntando copia de las
dos correspondencias recibidas de la República de Chile del 27 de enero y el 16 de
marzo pasado.
16 de septiembre – Nota al P.E.N con amplias
consideraciones sobre informes que daban como posible la no inclusión de
Rosario – Victoria en el presupuesto del año próximo, así como sugerencias para
eliminar esa posibilidad. (Ver completa)
31 de octubre – Nota del Ministerio de Economía y Obras
y Servicios Públicos en respuesta a la nuestra del 16 de septiembre
informándonos del estado actual de los trabajos para completar el llamado a
licitación de Rosario – Victoria. (Ver completa)
4 de diciembre – Nota enviada al Subsecretario de O.
Publicas de Chile, Sr. Germán Quintana Peña, siguiendo en la misma con el
desarrollo del tema Autopista Interoceánica Pacifico – Atlántico, el que, a
nuestro entender se le dio tratamiento en la ultima reunión efectuada en Chile
en agosto del ’94 a ese respecto.
1996
15 de marzo – Nota del Subsecretario de O. Publicas
de Chile, Sr. Germán Quintana Peña, incluyéndonos las actas de las dos ultimas
reuniones sobre los corredores bioceánicos, la de Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) y Asunción
(Paraguay), en la primera de las cuales se integra el delegado argentino. (Ver
completa)
28 de marzo – Nota al P.E.N, haciéndole llegar copias
de todos los contactos de FURODECOSUR con los gobiernos de Chile y Brasil
referido al tema de la Autopista
Interoceánica
12 de abril – Nota al P.E.N con referencia a que
durante el corriente año FURODECOSUR
cumple su primer decenio.
18 de abril – Copia de la nota de la Asociación Rosarina
21 de abril – Nota al Sr. Secretario de Obras
Publicas de la
Municipalidad de Rosario acompañando una carpeta sobre
Rosario – Victoria y la Autopista
Interoceánica
26 de abril – Copia de la nota del Centro Entrerriano
“Pancho Ramírez” al P.E.N en apoyo a las gestiones de FURODECOSUR que permitieron concretar los estudios
para la construcción de Rosario – Victoria.
7 de mayo – Nota al Gobernador de Santa Fe,
enviándole información actualizada sobre Rosario – Victoria y la Autopista
Interoceánica.
7 de mayo – Nota al Sr. Gerente General del Banco
Municipal de Rosario, D. Benito Rodríguez, enviándole información actualizada
sobre Rosario – Victoria y la Autopista Interoceánica
14 de mayo – DECLARACION SOBRE LA LICITACION ROSARIOla Autopista Interoceánica
Pacífico – Atlántico.
15 de mayo – Nota al Sr. Secretario de Obras
Publicas de Entre Ríos, con comentarios generales sobre Rosario – Victoria y la Autopista Interoceánica
23 de mayo – Nota al Sr. Gobernador de Entre Ríos,
con referencia a la posibilidad de efectuar las “Terceras Jornadas Rosario –
Victoria” en la ciudad de Victoria a partir de la apoyatura que nos pudiera
brindar el gobierno entrerriano.
29 de mayo – Nota al Sr. Director de la Unión Comercialla Autopista
Interoceánica
14 de junio – Nota de la Asoc. Familia
28 de junio – Nota de Carlos E. Fernández al P.E.N en
apoyo a las gestiones que realiza FURODECOSUR a favor de la construcción de
Rosario – Victoria.
5 de julio – Nota al P.E.N manifestando nuestra
solidaridad con aquellos compatriotas que marcharon días atrás por el simple
hecho de pedir trabajo y expresando al Sr. Presidente la convicción de que
nuestras iniciativas apuntan esencialmente a revertir esa penosa situación.
25 de septiembre – Nota al P.E.N referida a las propuestas
de FURODECOSUR en lo que hace a la designación del camino Rosario – Victoria y
el puente mayor.
3 de octubre – Nota a los Sres. Concejales del Bloque
Yrigoyenista de la ciudad de Rosario
adjuntando copia de la nota remitida al P.E.N el 25 de septiembre pasado, en
relación a la denominación propuesta para el puente Rosario – Victoria.
7 de octubre – Nota al Sr. Secretario de Gobierno
Municipal haciendo referencia a la nota enviada al P.E.N el 25 de septiembre
pasado.
17 de octubre – Respuesta del poder ejecutivo a la nota
remitida por FURODECOSUR el 25 de septiembre.
Actividades 3º
quinquenio 1997/2001.
17 de junio de 1997 – Una delegación de Socios Fundadores y
Colaboradores concurren al Ministerio de Economía de la Nación , invitados por el
Ing. Juan José Morín, Ministro de Obras, Servicios Públicos y Vivienda de la Provincia de Santa Fe, a
través del Ing. Francisco J. Maurmair, en forma personal, para asistir a la que
fue la primera apertura de sobre de la Licitación de la Obra ROSARIO
20 de junio de 1997 – Invitados mediante radiograma por el
Ing. Jorge Obeid, Gobernador de la
Provincia de Santa Fe, la Secretaria Área Global
de Furodecosur, Dra. Eugenia A. Zizis y su Presidente Sr. Hugo Osmar Maiorana,
concurren a la inauguración de la piedra fundamental de la Obra ROSARIOLa Nación , acto en el cual él mismo menciona que la AUTOPISTA INTEROCEANICALa Capital ) pasará por Rosario – Victoria.
Agosto / septiembre de
1997 – Exposición
Rural de Rosario: En su pabellón del Salón Naranja, FURODECOSUR expone sobre
los antecedentes de sus iniciativas: “Rosario – Victoria” y la “Autopista
Interoceánica Pacífico Atlántico”
29 de septiembre de 1997
– Nuevamente invitados
por el Gobierno de la
Provincia de Santa Fe, la Dra. Eugeniala Segunda Licitación
9 de octubre de 1997 – Invitado a un programa de Galavision
por sus conductores, los periodistas Oscar Bertone y Jorge Brisaboa, se efectuó
un reconocimiento a nuestro Presidente en mérito a la tarea realizada durante
tantos años para lograr la construcción de Rosario –Victoria.
30 y 31 de octubre de
1997 – Centro Cultural
Bernardino Rivadavia: “Terceras Jornadas Rosario – Victoria” – Mercosur –
Inversión y Desarrollo Sostenible. Con las declaraciones de Interés Provincial
de parte de Entre Ríos y Santa Fe y de la Municipalidad de
Rosario.
Entre
los panelistas se contó con el Sr. Ministro de Obras, Servicios Públicos y
Vivienda de la Provincia
de Santa Fe, Ing. Juan José Morín; el Secretario de Obras publicas de la Provincia de Entre Ríos,
Arq. Francisco E. Taibi; el Senador de la Provincia de Entre Ríos, Sr. Juan Carlos Stratta,
etc.
30 de septiembre de 1998
– Centro Cultural
Bernardino Rivadavia: Conferencia de Prensa: “Rosario – Victoria, el futuro es
hoy”.
A
cargo de: Arq. Francisco Taibi – Secretario de Obras publicas de la Provincia de Entre Ríos.
Sr.
Hugo Osmar Maiorana – Presidente de FURODECOSUR.
Ante
la imposibilidad de la presencia del Ing. Juan José Morín – Ministro de Obras,
Servicios Públicos y Vivienda de la Provincia de Santa Fe, lo hace en su lugar el
Ing. Francisco J. Maurmair, representante de nuestra provincia en la Comisión Transitoria
27 de octubre de 1998 – Nota al P.E.N solicitándole tener
presente ahora lo que será una necesidad perentoria en una o dos décadas: la
construcción de un Nuevo Puente Rosario – Victoria, que deberá ser FERROVIAL y
la adecuación de todos los ferrocarriles del Mercosur. Respuesta del 27/11/98.
10 de febrero de 1999 – Con motivo de una próxima reunión de
los Presidentes Menem y Cardoso, se reitera por Nota el tema de los
ferrocarriles del Mercosur y la “Autopista Interoceánica Pacífico Atlántico”.
Respuesta Act. nº 80535.99.2.6
20 de marzo de 1999 – Se dirige nota al Presidente del
Concejo Municipal D. Norberto Soriano, solicitando una resolución del Cuerpo
que posibilite que los terrenos en islas donados al Municipio por la Fundación Delliot
puedan ser usados para concretar nuestro proyecto del Reservorio de Vida
Silvestre Animal y Vegetal.
24 de agosto de 1999 – Centro Cultural Bernardino Rivadavia:
“Primera Jornada Subterráneos – Trenes Elevados Gran Rosario”. Declarada de
interés por el Gobierno de la
Provincia de Santa Fe y las Municipalidades de Rosario y de
Fray Luis Beltrán. Con la disertación, entre otros, del responsable en
Argentina de Aéreo – Movel de Porto Alegre, Brasil y la presencia de
representantes de empresas locales, nacionales y extranjeras.
7 de marzo de 2000 – Se comienzan formalmente los cambios
de opiniones con el apoderado de propietarios de amplias extensiones en zonas
de islas sobre las posibilidades reales de sesión a favor de FURODECOSUR de
tierras que permitan plasmar el Proyecto confiado a esta fundación por el Prof.
Héctor Salvañá, de un Reservorio de Vida Silvestre Animal y Vegetal.
Dichas
entrevistas continuaron durante todo el año en la búsqueda de puntos de
acuerdo.
29 de mayo de 2000 – Nota a Puentes del Litoral S.A.,
sugiriendo la posibilidad de construir en el coronamiento de una de las pilas
mayores, una confitería y/o balcón al río para favorecer el turismo.
22 de junio de 2000 – Nota al Sr. Pablo Crivioli, Presidente
del Concejo Municipal, solicitando se tomen los recaudos necesarios para
declarar de utilidad publica los inmuebles de calle Mendoza y Castellanos (ex
Banco Aciso) y de Av. Alberdi 1040. En el primer caso para convertirlo en
Distrito Municipal dada su privilegiada ubicación, y en el segundo para
transformarlo en Museo ya que allí funcionó la Comandancia del
Ejercito Grande del Gral. Urquiza. Sobre este último se pide también el apoyo
del Gobierno de Entre Ríos.
19 de julio de 2000 – A partir de un pedido de audiencia al
Presidente de La Nación ,
el Subsecretario de Obras Publicas de La Nación , recibe a la Secretaria Global
Agosto 2000 – Entrevista con el Sr. Cónsul de la Republica de Chile en
Rosario, para interiorizarlo y cambiar ideas sobre nuestras iniciativas
“Autopista Interoceánica Pacífico Atlántico”, y sobre los puertos: Valparaíso –
Rosario, bajo el lema: Argentina al Pacífico, Chile al Atlántico.
A
posteriori, el 6 de septiembre y a
través del Consulado de Chile, se hizo llegar documentación referida a ambos
temas al Presidente Sr. Ricardo Lagos.
28 de noviembre de 2000 – El Grupo Pro Rosario realiza la conferencia
“Rosario – Victoria, El Día después”. En el Centro Cultural Bernardino
Rivadavia, con varios disertantes.
Durante
la misma efectúan un reconocimiento a nuestro Presidente, Sr. Hugo Osmar
Maiorana, por su aporte, continuidad y tesón en la lucha para la concreción del
enlace Rosario – Victoria.
9 de febrero de 2001 – Se organiza y realiza una visita a la
obra Rosario – Victoria de Socios Fundadores y Colaboradores de FURODECOSUR.
Marzo de 2001 – Se continúa con el tema de la
posibilidad de la cesión de tierras y se comienzan contactos con Europa y USA
respecto a las posibilidades de conseguir los apoyos económicos que permitan
concretar el Reservorio de Vida Silvestre Animal y Vegetal. En estos momentos,
nos ofrecen una cesión de 3500 Has que podrían ser rodeadas por una área de
protección que llevaría el total de 11.000Has.
8 y 9 de abril de 2001 – Centro Cultural Bernardino Rivadavia.
“Cuartas
Jornadas Rosario – Victoria, Autopista Interoceánica Pacífico Atlántico”.
Se
desarrollaron valiosos temas de parte de un importante grupo de expositores,
contándose durante el primer día con la presencia del Ing. Carlos del Mastro,
responsable de la empresa Puentes del Litoral S.A., constructora de Rosario –
Victoria.
En
estas Jornadas FURODECOSUR hace la presentación de su nueva iniciativa: el
NUEVO PUENTE, ahora FERROVIAL, “ROSAGÁLVEZ – VICTORIA”.
Actividades 4to quinquenio 2002/2006
2002: Únicamente reuniones y actividades internas.
Mención al proyecto Rosario – Victoria, contactos. Pedido a favor del comienzo en Entre Ríos de la Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico.
Respuesta televisiva del 22/05/03. (Ver detalles al respecto en la carta al P.E.N de 14/06/03)
14 de Junio de 2003 – Nota al P.E.N.
Antecedentes sobre la Autopista Interoceánica Pacífico – Atlántico y datos a favor de la obra; mención de nuestra propuesta “Argentina al Pacífico, Chile al Atlántico” (comunidad portuaria Bioceánica) a través de los puertos de Valparaíso y Rosario respectivamente.
Se continua explicitando la propuesta para un ferrocarril sudamericano y datos inherentes a su logro, entre los que no puede dejarse de lado, la construcción del nuevo túnel ferroviario 2000m por debajo del actual de Las Cuevas. Nos referimos también al cambio de la traza de la Autopista Interoceánica hasta ahora proyectada, la que pretende su extensión hasta Caracas así como la inclusión de Venezuela en el Mercosur como primer paso de una unión sudamericana que abarque a todos sus países, esta perspectiva hacía el futuro propone comenzar los estudios para la construcción del segundo puente en nuestra zona - Rosa/Gálvez - Victoria – que deberá ser ferro-vial.
Y por último la propuesta al Sr. Presidente del comienzo de los contactos y estudios inherentes a la posibilidad de construir el puente “UNÁMONOS”, conectando La Isla Grande de Tierra del Fuego a la provincia de Santa Cruz, desde Cabo Spiritu Santo con Punta Dúngenes respectivamente.
11 de Julio de 2003 – Respuesta de Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios.
22 de Julio de 2003 – Nota al Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios.
6 de Octubre de 2003 – Nota al E.Tu.R.
Referida a la posibilidad y/o necesidad de la iluminación de la obra Rosario – Victoria.
10 de Diciembre de 2003 – Nota al Departamento Ejecutivo Municipal (D.E.M).
Referida a la iniciativa para llevar a cabo el primer encuentro Folklórico de la Mera Escaramuza.
Actividad a la que le damos suma importancia y la que por razones ajenas a nuestra buena voluntad esta inconclusa, pero no abandonada, y que en su momento tendrá un apartado especial.
10 de Marzo de 2004 – Nota al Departamento Ejecutivo Municipal (D.E.M).
Continuidad de la nota del 10/12/2003.
8 de Marzo de 2005 – Nota al P.E.N
El mismo tema que el de las correspondencias de las fechas 10/12/2003 y 10/03/2004.
30 de Junio de 2005 – Nota al P.E.N
Referida al proyecto Circunvalar y que según nuestro cálculo la NO inclusión de los temas mencionados podría transformarlo en obsoleto en poco tiempo.
29 de Julio de 2005 – Respuesta del P.E.N
9 de Agosto de 2005 – Respuesta del Ministerio de Planificación Federal Inversión Pública y Servicios. Subsecretaría de Transporte Ferroviario.
7 de Julio de 2006 – Telegrama al P.E.N
Envío telegrama a favor de la autopista interoceánica Pacífico – Atlántico.
7 de Julio de 2006 – Telegrama a la Presidencia de La República de Chile.
Idéntico objetivo.
13 de Julio de 2006 – Respuesta de la Presidencia de La Nación. Dirección de Documentación Presidencial.
18 de Julio de 2006 – Nota al Cónsul General de La República de Chile, adjuntando documentación.
Actividades 5to Quinquenio 2007/2011
Durante los años 2007, 2008 y 2009
serios problemas de salud motivaron que
FURODECOSUR estuviera prácticamente inactivo salvo breves reuniones
y trabajos internos. En el dia del amigo se publicó el siguiente aviso en el
diario La Capital
de Rosario.
3 de septiembre de 2010 - Nota a la Sra. María Isabel Simó
Rodríguez, Directora del Ministerio de Cultura Archivo General de Indias.
Sevilla, España, pidiendo información respecto a la escuadra que protagonizó el
30 de enero y 3 de febrero de 1813 primeramente el enfrentamiento con la
milicia del Pago de Los Arroyos y luego el combate de San Lorenzo.
30 de septiembre de 2010 – Nota del Ministerio de Cultura.
Archivo General de India, en respuesta a nuestra anterior, informándonos de no
disponer de los datos que pidiéramos e indicándonos donde requerirlos.
26 de noviembre de 2010 – Nota al Ministerio de Defensa Español,
continuando con la información pedida en la correspondencia del 3 de
septiembre.
2 de diciembre de 2010 – Correo electrónico del Ministerio de
Defensa Español, en respuesta a nuestra correspondencia, derivando nuestro
pedido de información al Instituto de Historia y Cultura Naval Español.
29 de diciembre de 2010 – Nota a la Ministra de Innovación y
Cultura. Sra. María de los Ángeles González, pidiéndole una entrevista para
tratar proyectos de FURODECOSUR acompañado de una correspondencia para ser
entregada en mano al Gobernador de la provincia que contiene un ambicioso plan
educativo.
29 de diciembre de 2010 – Nota al Gobernador de Santa Fe. Dr.
Hermes Binner.
2 de marzo de 2011 – Nota al Sr. Presidente Pro – Tempore
de la UNASUR. Dr.
Barrath Jagdeo, con consideraciones respecto a la declaración de principios de
la entidad, así como la presentación de siete ponencias para ser aplicadas en
los doce países que forman el grupo.
7 de abril de 2011 – Respuesta del Instituto de Historia
y Cultura Naval Español dándonos los datos del Subsistema Archivístico de la Armada del Órgano de
Instituto de Historia y Cultura Naval donde presumiblemente estarían los datos
solicitados.
1 de mayo de 2011 – Nuestra respuesta a la anterior, que
hasta la fecha no obtuvo contestación.
2 de mayo de 2011 – Nota a la Sra. Presidenta de
La Nación ,
Dra. Cristina Fernández, en la que la invitamos a la próxima Primera Jornada
Puente Ferrovial RosaGálvez – Victoria y en la que, a su vez, sugerimos un
amplio Plan Nacional para la recuperación de nuestros ferrocarriles con la extensión
también del mismo para cubrir toda la Patagonia , incluyendo copia de la remesa a
UNASUR.
Detalle del envío a los
Presidentes Sudamericanos de copia de la presentación a UNASUR.
26 de septiembre de 2011 – Carta a la Sra. Presidenta de
La Nación ,
Dra. Cristina Fernández, haciendo nuevamente mención a la Primera Jornada
Puente Ferrovial RosaGálvez – Victoria del 8 de noviembre, así como ampliando
la sugerencias referidas al sistema ferroviario tanto al Nacional como al
conjunto de los países de UNASUR. En forma principal en lo que hace a la
producción Nacional de los materiales que se necesitasen.
8
de noviembre de 2011 –
PRIMERA JORANADA PUENTE FERROVIAL ROSAGALVEZ – VICTORIA (cabecera sur Av.
Circunvalación)
Disertantes:
Presentación de la
propuesta de FURODECOSUR “Proyecto Puente Ferrovial RosaGálvez –
Victoria” a cargo de su Presidente, Sr. Hugo Osmar Maiorana.
Sr. Jaime Remolins
Ex Gerente
de Ferrocarriles Argentinos. Director de Proyectos Asociación Empresaria de
Rosario. Presidente Concejo Consultivo Ente del Transporte de Rosario.
Tema: “HACIA UNA NUEVA RED DE INTEGRACIÓN
REGIONAL”
Sr. Daniel Orayen
Egresado del Instituto Politécnico
Superior (UNR) especialidad Técnico Electricista, luego inicio estudios de
ingeniería en la
UTN. Integró el equipo del Arquitecto José Jumilla. Se
incorpora al Centro de Estudios Urbanos de Rosario bajo la supervisión del
Ingeniero Elio Martínez. Asesor de la comisión técnica del
movimiento “Tren Para Todos”.
tema: “EL
FERROCARRIL VISTO DESDE ROSARIO”
Ing. Elio Martínez
Ingeniero
recibido en la U.N .R. Con
una variada gama de actividades y cargos. Docente de la U.N .R., siendo actualmente el
Consultor para la construcción de los Subterráneos en la ciudad de Córdoba.
TEMA: “ROSARIO, PRINCIPAL NUDO FERROVIARIO ARGENTINO, EN
EL PASADO Y EN EL FUTURO.”
Ing. Juan Marcelo Tevy
Egresado de la U.N Córdoba , Facultad
de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales. Realizó diversos cursos de Posgrado.
Becario de la U.N
Córdoba. Publicaciones Varias. Cargos varios en
diversas instituciones de la especialidad. Vice-Presidente del Colegio de Prof.
de la Ing. Civil
de la Provincia
de Santa Fe.
TEMA: “CADENA DE
VALOR DE LAS OBRAS PÚBLICAS.”
Ing. Francisco J. Maurmair.
Ing. Civil
de la U.N .R
perteneciente a la
Dirección Prov. de Vialidad de Santa Fe, desempeñando
distintos cargos/integrante del grupo de trabajo por la Prov. de Santa Fe,
establecido por el convenio interjuridiccional para la licitación de la
conexión física Rosario – Victoria.
TEMA: "Elementos
para el proyecto de una conexión Ferrovial al sur de Rosario"
A pesar de que la concurrencia no fue tan numerosa
como esperábamos los temas desarrollados por los panelistas, así como la
participación de los presentes, tenemos la certeza de que dejaron a todos
conformes con el desarrollo de las mismas y reafirmaron las bases de
sustentación que dieron nacimiento a esta propuesta.
10 de noviembre de 2011 – Nota enviada a todos los disertantes.
10 de noviembre de 2011 – Respuesta a la anterior del Ing. Francisco Maurmair.
12 de noviembre de 2011 – Respuesta a la anterior del Ing. Marcelo Tevy.
5 de diciembre de 2011 – En un todo de acuerdo con lo manifestado en la última
correspondencia a la Presidenta de La Nación y a lo explicitado
en la Primera
Jornada Puente Ferrovial RosaGálvez – Victoria,
damos comienzo al lanzamiento del Movimiento Nacional Pro Tren – Mo.Na.P.Tren –
cuyo texto fue enviado a través de correos electrónicos a entre 250 y 300
medios de comunicación, periodistas, instituciones nacionales y extranjeras,
dependencias nacionales, provinciales y municipales y grupos involucrados específicamente en el
tema ferroviario.
Con este
último lanzamiento de nuestras propuestas sobre los ferrocarriles completamos
la tarea que cierra nuestros primeros 25 años de existencia, los que se
enmarcan en un arduo empeño por hacer cosas positivas que nos significaron a
veces satisfacción y otras, desengaños.
No
obstante, durante el próximo cuarto de siglo que empezamos a transitar
seguiremos enfrascados en todo aquello que consideremos realista y positivo.
Intentaremos
sintetizar lo ya hecho solamente en dos cuartetas:
“No somos de los de arriba
ni tampoco los de abajo,
para nada los del medio
y menos de algún costado.
No pocos, los de esa gentesolo buscan acomodo, la que manda es la Banelcotodo pasa por el oro.
No pocos, los de esa gentesolo buscan acomodo, la que manda es la Banelcotodo pasa por el oro.
Si no se entienden tus dichos
es porque no los comparten
para nosotros el todo
es mas, que suma de partes”.
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